空中客车A380升级在巴黎航展上展开

2017-12-05 19:04:01

巴黎(路透社) - 根据星期六的原型,空客正准备推出一种新型A380翼尖设计,通过提高燃油效率来支持世界上最大的客机一名路透社的摄影师靠近大约3米高的分裂翼尖,该翼尖已经安装在Le Bourget机场航空航天博物馆的A380上,巴黎航展周一开放它确认了路透社和Usine Nouvelle周五报道的升级空客拒绝发表评论减少阻力的“弯刀”分叉翼尖已被用于波音公司的中程波音737 MAX,但从未使用过尺寸为A380的喷气客机,后者的翼展长度为79.9米(262英尺)在6月19日至25日的航空展上,将展出运动原型“小翼”的飞机与其他人展出,让航空公司一睹空中客车公司希望扭转其旗舰双层车销售疲软的改善然而,对于这样的四引擎客机,未来竞争对手波音公司即将迎来新的冲突,这些客机的产量下降,其中还包括波音747-8在下周的一项调查中,波音公司看起来将下调或甚至取消对这种“超大型飞机”的20年预测 “过去10到15年的非常大的飞机市场一直在向下和向下移动,”营销副总裁Randy Tinseth周五告诉巴黎航空论坛他表示,“非常大的市场结束,可能是百分之一,这将是非常非常小的”他补充说,555座的A380必须更长时间才能变得更加经济,并且市场很少一架大飞机罗尔斯·罗伊斯公司(RR.L)民用航空航天公司总裁埃里克舒尔茨(Eric Sc​​hulz)在A380上提供了发动机,他在同一次会议上表示,旅行拥堵是对大型飞机需求的支撑 “我相信,如果没有机场设施和空中交通管制路线的大规模和显着的改善,仍然会有很多拥挤的路线,如果有的话,城市对将会为更大的飞机增长”但他表示,问题仍然存在,以至于A380这样的四引擎喷气式飞机或接近400个座位的大型双喷气式飞机,如波音777-9和空中客车A350-1000,将满足这种需求空客上周将其对A380类别的预测下调了6%,降至1,184架飞机,虽然占总交付量的4%,但仍比波音更为乐观由Pascal Rossignol,