欧洲将在2030年代瞄准廉价火箭发动机

2017-11-11 08:04:03

巴黎(路透社) - 欧洲的目标是开发一种低成本,可重复使用的火箭发动机,在2030年之后根据空中客车Safran发射器和欧洲航天局(ESA)之间的协议进行使用他们于周四在巴黎航展上签署了一份开发合同,开发了一种由液氧和甲烷驱动的演示引擎空中客车Safran表示将采用新的制造技术,包括使用3D打印机,将发动机的成本降至约100万欧元(110万美元) “商业市场 - 至少是欧洲市场 - 要求可靠性,按时交付和成本,我们必须找到满足这些市场预期的最佳方式,”其首席执行官Alain Charmeau告诉路透社该公司是空中客车公司和赛峰集团的合资企业,将于7月1日成为阿丽亚娜集团,目前正在为火箭推出用于为商业客户发射卫星的火箭,其中Vulcain 2发动机的成本约为1000万欧元 Charmeau说,普罗米修斯的合作伙伴还包括意大利的Avio,瑞典的GKN和来自比利时的Safran AeroBooster,展示了欧洲承诺继续成为全球“进入太空的竞赛”的主要参与者作为该行业的增长动力之一,他确定采用无人驾驶汽车技术,这将增加对通信卫星的需求 - 从而使火箭发射它们 - 来传递不间断的信号 “我们知道它会发生我们看到已经在德国和加利福尼亚工作的原型,“他说 “我们知道这将是一个很大的市场,但很难预测”在短期内,阿丽亚娜集团将继续专注于推出其目前的阿丽亚娜5火箭的继任者 “我们需要,并且将在2020年拥有阿丽亚娜6,但我们也必须为未来做好准备......这就是为什么这个(普罗米修斯)计划很重要,”他说然而,陪审团仍然关注可重用性问题位于加利福尼亚的太空探索技术公司(SpaceX)今年早些时候通过重新使用Falcon 9火箭的一部分,在随后的发射中实现了所谓的“太空飞行的巨大革命” Charmeau说Prometheus将包括可重用性方面的工作 “(但)市场并没有要求可重用性......只要我们的机构推出数量有限,就很难打赌可重用性”如果市场显着增长,可重用性可能会成为一个更重要的因素,但那是Charmeau说,15年来不太可能,并补充说ArianeGroup并没有直接与SpaceX竞争他表示,该集团预计2017年销售额将达到30亿欧元,预计未来几年收入将呈小幅上升趋势,2020年将实现强劲增长.Avio首席执行官朱利奥·兰佐告诉路透社,可重复使用的发动机不是鉴于需要翻新,必然具有经济效益为了降低单位成本,Avio已经开始为不同的发射器标准化组件,